Un ami qui me veut du bien comme on dit, voyant Tobec objet de tous mes soins a cru sans doute que je m'intéressai systématiquement à toutes les vielleries et m'a fait cadeau non pas de sa grand-mère mais d'un superbe tour. Il faut dire que si çà se trouve il est pas loin d'être de l'époque de Tobec! Comme je n'ai pas encore mon budget peinture je vais avoir le temps de m'en occuper, çà tombe bien.

Pas fait de photos "avant" mais voilà ce que çà devrait donner une fois les pièces remises un peu près dans l'ordre.Yapuka nettoyer, peindre (couleur vert sardine), huiler, et y accoupler ce gros moteur de machine à laver récupéré aux "encombrants" une fois qu'on aura trouvé comment le brancher - 6 fils, 3 bobines, deux charbons, çà fait trop en regard de mes réminicenses en électrotec et de mes trois fils secteur - Si j'y arrive j'attaque un petit coup les tambours de frein pour enlever, moi tout seul comme un grand, l'époxy sur la piste de freinage et corriger l'ovalisation.


		Pour la courroie pas de problème, un collègue vidant son garage de pavillon en jettai une brouette; OK pour le tour mais pas de courroie suffisament courte pour la dynamo. Pas grave car en vacances dans l'Orne, un coup d'oeil pages jaunes à transmission et je trouve à Sées un fabricant qui se propose de me la faire neuve sur mesure pour moins de 50F. On ira voir dès que possible.

		Pontchartrain, temps de chien ...A 11 heures tout lez monde commence à remballer. J'ai quand meme réussi à dépenser mon billet pour ce joint de culasse ; çà peut servir au cas où un jour j'arrive à m'intéresser au moteur. Vu mais pas acheté (7500F) un beau side de 1928 caisse obus bois et alu genre "Buck ROGERS" - désolé pas de photo , plus de piles...Vu aussi une courroie crantée sur un bloc B175 provenance R5 ou 205 ?